bet88 Để giải mã vận chuyển "Nền kinh tế xanh" được SMFL thúc đẩy là gì?

Sakai"Nguyên tắc Poseidon" là một sự sắp xếp liên quan đến "biển" như tên gọi Cụ thể, nó được thành lập vào tháng 6 năm 2019 bởi 11 tổ chức tài chính châu Âu và châu Mỹ theo khuôn khổ quốc tế nhằm thúc đẩy việc giải mã vận chuyển quốc tế Bối cảnh của điều này là CO₂Phát thải Trên thực tế, rất khó để vẽ một dòng về quốc gia nào sẽ gán điều này So với dữ liệu cụ thể của quốc gia, lĩnh vực vận chuyển quốc tế có lượng khí thải cao thứ bảy sau Trung Quốc, Mỹ, EU, Ấn Độ, Nga và Nhật Bản, chiếm khoảng 2% tổng lượng phát thải CO2 trên toàn thế giới Hơn nữa, nhiên liệu chính cho tàu là dầu nặng, và dầu nặng là CO nhiều hơn các nhiên liệu hóa thạch khác₂| sẽ bị đẩy ra Hiện tại, Thỏa thuận Paris^※1CO₂Mặc dù các quốc gia tiếp tục làm việc hướng tới các mục tiêu giảm, vận chuyển quốc tế, hoạt động trên khắp các quốc gia, không thể phân bổ khí thải cho các quốc gia cụ thể, và do đó, ngành này không tham gia vào khuôn khổ của thỏa thuận Vì vậy, tổ chức hàng hải quốc tế (IMO)^※2đã xây dựng sáng kiến ​​của riêng mình vào năm 2018, một lộ trình để giảm lượng khí thải nhà kính trong khí thải nhà kính dài hạn Công ty đặt mục tiêu giảm xuống 50% so với năm 2008 vào năm 2050 và để giảm xuống 0% vào cuối thế kỷ này Về biến đổi khí hậu, các thỏa thuận như vậy trong một số lĩnh vực là chưa từng có Các nguyên tắc Poseidon là một khuôn khổ hỗ trợ cam kết này như một tổ chức tài chính

footsCác tổ chức tài chính tham gia sẽ đánh giá thành tích của khí nhà kính phát ra từ các công ty vận chuyển mà công ty của họ tài trợ, dựa trên các giá trị tiêu chuẩn do Ban thư ký Poseidon ban hành và công khai các con số Đối với các tổ chức tài chính, các công ty được tài trợ là CO₂Vì không mong muốn rằng tình hình nằm trong khoảng cách giữa các mục tiêu giảm, chúng tôi hiểu rằng đây là một kế hoạch trong đó các công ty vận chuyển sẽ yêu cầu cải thiện và phát thải có thể bị triệt tiêu Tôi đã rất ngạc nhiên bởi sự ra quyết định đầy tham vọng và tích cực mà tôi đã biết về sự tham gia của SMFL vào các nguyên tắc Poseidon thông qua việc phát hành

*1 Nó đã được thông qua tại hội nghị năm 2015 của các bên tham gia Công ước Khung của Liên Hợp Quốc về biến đổi khí hậu (COP21) và có hiệu lực vào năm 2016 mục tiêu

*2 Cơ quan Liên Hợp Quốc chuyên nghiệp để thúc đẩy hợp tác quốc tế về các vấn đề hàng hải, bao gồm an toàn tàu và phòng chống ô nhiễm biển từ các tàu Được thành lập vào năm 1958 Kể từ tháng 8 năm 2021, 174 quốc gia và khu vực đã chính thức tham gia và ba là thành viên liên kết (nguồn: IMO)

footsTôi nghĩ đó là một điều tuyệt vời Hỗ trợ các doanh nghiệp sáng tạo và xanh là một vai trò quan trọng đối với các tổ chức tài chính Đồng thời, nhiệm vụ của các tổ chức tài chính đang làm việc trên SDGS để khuyến khích chuyển đổi sang tính trung lập carbon trong khi hỗ trợ các doanh nghiệp không thể dễ dàng thay đổi các phương pháp truyền thống hoặc các công ty có sức mạnh thể chất tương đối nhỏ Tôi cảm thấy quyết tâm của SMFL để cân bằng hai điều này và khám phá sự cân bằng

SakaiCảm ơn bạn Như bạn đã nói, một số khách hàng đã nói, "SMFL sẽ rút khỏi các tàu nhiên liệu cũ hoặc nhiên liệu nặng?"" Tất nhiên, họ sẽ không rút hoặc giảm Chúng tôi không chỉ hỗ trợ việc gia hạn các tàu tiết kiệm nhiên liệu, chúng tôi sẽ tiếp tục trả lời khách hàng tìm kiếm các tàu đã qua sử dụng như trước Ví dụ, một trong những lời khuyên này là cải thiện các hoạt động bay Dựa trên kiến ​​thức mà chúng tôi đã trau dồi trong kinh doanh vận chuyển trong một thời gian dài, chúng tôi sẽ chia sẻ ý tưởng về cách vận hành chuyến bay, chẳng hạn như tốc độ điều hướng và cách đi theo các tuyến đường và nhằm mục đích cải thiện hiệu quả nhiên liệu ở một mức độ nhất định Ngoài ra, một số khách hàng đang cố gắng cải thiện hơn nữa hiệu quả nhiên liệu bằng cách cài đặt các thiết bị trang bị thêm trên các tàu như cánh quạt hiệu suất cao và các thiết bị giảm sức đề kháng thân tàu Bằng cách làm việc để tài trợ cho việc cài đặt các thiết bị đó, CO₂Chúng tôi muốn hỗ trợ những nỗ lực của khách hàng để giảm chi phí

footsGần đây, cũng đã có một phong trào gọi là "tài chính pha trộn", trong đó các chính phủ và các tổ chức quốc tế hợp tác với các công ty tư nhân để cung cấp vốn và thúc đẩy các dự án góp phần giải quyết các vấn đề xã hội Các tàu được cung cấp năng lượng tái tạo cũng có thể thực sự được vận hành Có một hệ thống tại chỗ để trở thành một phần của các nguyên tắc Poseidon và là người đầu tiên nắm bắt thông tin cũng sẽ là một nguồn sức mạnh khi phong trào này bắt đầu được tiến hành hoàn toàn

SakaiSự tham gia của chúng tôi lần này đã được giới thiệu trên các phương tiện truyền thông và các phương tiện truyền thông khác, và các yêu cầu đã tăng lên Chúng tôi cũng đã được yêu cầu thử một doanh nghiệp cùng nhau Mặt khác, chúng tôi cũng nghe thấy những khách hàng lo lắng rằng các thủ tục sẽ trở nên phức tạp Chúng tôi sẽ trả lời những mối quan tâm này bằng cách giải thích chính xác chúng và xua tan mối quan tâm của bạn

footsCác sáng kiến ​​mới có thể đi kèm với các phản ứng tiêu cực Tôi muốn SMFL vượt qua rào cản này

SakaiĐúng Vận chuyển quốc tế là một ngành công nghiệp hiếm khi được công chúng nhìn thấy hàng ngày Tuy nhiên, chắc chắn đó là giao thông vận tải biển hỗ trợ hậu cần toàn cầu Mặc dù nhu cầu ở nhà trong quá trình khóa trong đại dịch CoVID-19 đã tăng vọt, mọi người từ khắp nơi trên đất nước đã có thể sống gần như mà không có bất kỳ nguồn cung cấp nào vì vận tải biển tiếp tục hoạt động Đặc biệt, Nhật Bản, một quốc đảo, dựa vào hàng nhập khẩu cho nhiều thực phẩm, quần áo và nơi trú ẩn Vận chuyển quốc tế thực sự là một "huyết mạch" cho nền kinh tế của Nhật Bản và cuộc sống của người dân

footsTuy nhiên, dường như đã có sự gia tăng số lượng người quan tâm đến đại dương gần đây Đây là phân tích cá nhân của riêng tôi, nhưng tôi cảm thấy rằng điểm quan tâm khởi đầu của những người này có thể được phân loại thành ba loại Một là dành cho những người quan tâm đến tài nguyên biển Khác là nhìn vào đại dương từ một quan điểm năng động địa chính trị và chính trị Người thứ ba là suy nghĩ về cách tạo ra một đại dương bền vững từ quan điểm về tính bền vững Dưới chân tôi, ba người này sắp chồng lên nhau Để truyền cảm hứng cho sự khôn ngoan của con người và suy nghĩ về cách tận dụng tối đa tiềm năng của đại dương Việc điều này có thể được thực hiện hay không có thể nói để xác định liệu một tương lai bền vững có thành công hay không Gần đây, thuật ngữ "nền kinh tế xanh" đã trở nên phổ biến trong các hội nghị quốc tế Nó không chỉ bao gồm các quan điểm kinh tế, mà cả chính trị và tính bền vững Trong suốt công việc kinh doanh của mình, SMFL đã thể hiện rõ ý chí của mình để hỗ trợ sự bền vững của biển Chúng tôi muốn bạn đặt mục tiêu trở thành một "công ty dịch vụ tài chính quảng bá kinh tế xanh"

Sakai"Kinh tế xanh" là một từ dường như lan ra trước mắt bạn, như một đại dương rộng lớn với những khả năng vô hạn Tôi chắc chắn muốn nhắm đến điều đó Cảm ơn bạn cho ngày hôm nay

*Chúng tôi đang thực hiện các cuộc phỏng vấn sau khi thực hiện các biện pháp để ngăn ngừa các bệnh truyền nhiễm, bao gồm cả coronavirus mới

(Nội dung và tiêu đề kể từ tháng 10 năm 2021)